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解密柴油车解码器ECU刷写:怎么样刷写才能挣到钱?

2022.01.18

随着测神柴油解码器的不断升级,标定和刷写功能更是领先其他同行,在业界深受欢迎,有一些对刷写不太常用的师傅就留言问我:为什么要刷写电脑版,刷程序应该注意什么问题?能解决什么问题,有没有风险之类?在此统一给大家做解释,如果你使用的是测神系列柴油车解码器,刷写前请仔细阅读相关操作要求说明!

测神柴油车解码器刷程序应该注意什么?

刷写本身很简单,难度在于弄明白ECU 为什么要刷写?和刷写ECU 能解决什么问题?知道了这两个问题的答案,刷写ECU 就是很简单的事情了,刷写ECU 说白了就是把合适的程序通过刷写设备写入ECU 里面。

为什么要刷写?

所谓刷写,很多人可能感觉很神秘,感觉不好理解。说白了,ECU就相当于一个电脑,所谓刷写就是为ECU 写入我们所需要的程序。 这就好比家里的电脑买了后如果不装系统和程序,就是个摆设;ECU也是一样的道理,空白的ECU,硬件即使都是好的,没有软件,ECU装到车上,电路都是好的,发动机不可能正常工作。

为什么要刷写ECU程序

1、买到空白的ECU,装车之前需要给ECU 刷写适当的程序。

这个时候大家要注意,空白的ECU 里面其实不是完全空白的,里面已经有底层程序了,测神A70站长版可以实现潍柴的ECU 写入玉柴的程序。空白ECU 不是完全空白,里面还是有底层的程序的,只是没有安装相对应的应用程序,也就是我们常说的数据。

说这个可能感觉不好理解,其实接触空白ECU 的机会不多,多数时候大家接触的都是里面已经有数据的ECU。

2、 可以解决费油的问题

客户的车辆到了修理厂后,对发动机的油耗、动力不满意,寻求解决方法。 这个情况就是刷写设备为我们赚钱的机会,这个时候大家要认真和客户交流,了解详细了解客户车辆的使用环境、是否超载、操作习惯、油料质量、路况等等信息,判断是否需要刷写程序 。 前提是程序不合适引起的费油。 三羚服务站 测神A70PC站长版 从省油的车上将程序读出,写入到费油的那辆车的ECU 里,经过实验,司机反映节油效果显著,对油耗和动力均表示满意。

3.可以解决程序限速的问题

油路等故障原因引起的限速不在此例一些车,因为某种原因出厂就是限制最高车速,车主需要解除限速问题。这个时候用刷写设备为ECU 刷写一个不限速的程序即可解决问题。但是千万注意用解码器解决此类问题要注意要遵守相关的法律规定,能赚的钱可以赚,不能赚的钱不要眼红。

4.消除不可清除故障代码

有些故障码,特别是后处理系统的相关排放超标故障,明明故障已经排除了,通过诊断仪却无论如何消不掉故障码,这个时候重新刷一下程序,故障码很顺利就清除了。

5.ECU内部存储故障

有时ECU 因为其他一些特殊原因,ECU 报一些稀奇古怪的内部故障,例如由于控制策略的限制,发动机不能启动,或者电脑板因为搭铁线接触不好,内部存储程序丢失,也会导致不能启动的故障,这时候重新刷一下程序,问题往往得以解决。

6.增加或减少动力

比如一些车型,因为使用的环境或者其他原因,需要增加动力。可以为ECU 刷写入一个大一点功率的数据,说白了就是增大了ECU控制喷油器的每个工作循环的供油的脉冲宽度。发动机的轨压一定,供油脉冲时间长,自然进入气缸的油量是增加的。就好像自来水的水压一定的情况下,打开水龙头一分钟流出来的水量和打开水龙头2 分钟的水量肯定不一样。供油量增加了,发动机的马力增大了,爬同样的大坡,虽然每个工作循环的供油量是增加了,但是车速也高了,实际的油耗却和以前差不多,甚至油耗比以前的小马力还低。

特别说明

油量的增加程度必须是在发动机机体强度允许的范围内。比如WP10.290 可以刷到336 或者最大375,但不可以刷成WP12.420。毕竟发动机的缸体、活塞、连杆等等有个机械强度极限问题,好比殴二车的大泵,我们校泵的时候可以适当增大油量来提高发动机的动力,但是不可能无限制的把发动机的马力加大。油量大到一定的程度,即使加大油量,燃烧室由于排量的限制和燃烧条件的限制,会冒黑烟或者干脆不能工作,物极必反的道理相信大家都可以理解。

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